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1月销量获“开门红”水涨船高“兆丰年”

时间: 2018-5-9 13:53:45 | 作者:admin | 类别:腾博会优势
1月销量获“开门红”水涨船高“兆丰年”   文/姜山 仲伟霆

    2013年转眼已过一月有余。进入2月份,又到了回首1月份车市销量的时节。无论是对过去的总结还是对未来的憧憬,承前启后的思维是必不可少的。当我们站在蛇年的“蛇头”处回望之际,不禁然便会看到车市在2012年所取得的成绩。2012年,全国汽车产销1927.18万辆和1930.64万辆,同比分别增长4.6%和4.3%,比上年同期分别提高3.8%和1.9%,增速稳中有升。产销双双突破1900万辆的成绩创历史新高,并再次刷新全球纪录,连续四年蝉联世界第一。

    就在刚刚过去的1月份,车市产销数据再次迎来“开门红”,同比、环比均保持了较大增幅。尤其是同比数据,更是达到了两位数的增幅。各大车系纷纷收获了入年来的“第一桶金”。正所谓“水涨船高”,今年国内车市的前途看起来“一片光明”。

1月销量大幅增长 SUV增长最为显著

    蛇年伊始,众多车企纷纷抛出了今年的销量计划,对这新的一年充满了无限憧憬。果然,市场走势不负众望。尽管相比前几年的快速增长,车市如今已正式进入“微增长”时代,但是1月份车市的销量数据依然超出市场预期。车市的热度也仿佛正在悄然升温。

    数据显示,1月份广义乘用车国内终端销量为1709880辆,环比增长9.5%,同比增长45.9%;狭义乘用车国内终端销量为1467605辆,环比增长8.8%,同比增长49.4%。其中,SUV细分市场的国内终端销量表现尤为抢眼。1月份,SUV销量达到235684辆,环比增长15%,同比增长高达82.2%,其主要原因在于年轻化趋势持续推动SUV市场的增长以及众车企对SUV车型的投放力度不断增强。另外,1月份,轿车销量达到1175746辆,环比增长7.3%,同比增长44.6%;MPV销量达到56175辆,环比增长15.1%,同比增长42.1%;微客销量达到242275辆,环比增长14.4%,同比增长27.7%。

    春节前的销售高峰一向为众多车商所重视,今年更不例外。由于今年的春节不在1月份,因此1月份的工作日多了5天,也没有春节及节前、节后共十几天的市场萧条期,市场销售相比往年自然可以多进行些时日。国民经济正在加速复苏,年终奖在1月份已经到手,使得市场中的消费潜力大幅提升。而春节期间免高速公路费则在一定程度上刺激了春节前的汽车消费。

    另外,去年汽车厂家藏的销量大部分都在1月份吐出,增大了该月的绝对销量;而去年春节来得早,春节销售高峰的部分销量在前年年底就已实现。上述因素两相促成,进一步拉升了1月份销量的同比增幅。经过一年多时间里媒体对经销商库存过高的报道,无论政府、协会还是厂家都采取了措施,经销商库存已经连续4个月下降,这就为今后市场竞争的规范化打下了基础。

    而对于2月份的市场预期,由于今年春节来得较晚,2月份工作日的减少必然造成环比销量的大幅下降。再加上1月份销量高峰的存在,车市在2月份表现为环比大幅下降也属正常,估计会与去年同期基本持平。

上海通用重拾冠军宝座 北京现代销量突破十万辆

    相比去年12月份,狭义乘用车企在1月份的销量排行变化不大,但上海通用重新夺回销量冠军的宝座。月销量前三分别是上海通用、上海大众和一汽大众,其销量分别达到154220辆、142308辆和136940辆。第四至十名的顺序依次是北京现代、东风日产、比亚迪汽车、吉利汽车、长城汽车、神龙汽车和东风悦达起亚,销量分别为108068辆、83839辆、61330辆、60551辆、56304辆、53285辆和52102辆。

    1月份,上海通用获得154220辆的销量成绩,环比增长40.0%,相比去年同期增长24.3%。此次上海通用从一汽大众手里夺回冠军宝座,成功“翻身”,并创造了其历史月度销量的新高。

    上海大众亦凭借142308辆的销量成绩创造出气月度销量的新高,环比增长16.0%,相比去年同期增长49%。一汽大众则以136940辆的销量屈居第三,环比下降1.3%,相比去年同期增长83.4%。该销量成绩为其历史月度销量中的第二高。

    排名第四的北京现代尤为引人注目,其月度销量首次突破十万辆,达到了108068辆,堪堪可与前面的三位“大哥级”车企比肩。该销量实现了环比增幅15.2%,同比增幅则高达77.7%。东风日产1月份的销量排名第五位,仍是国内销量唯一进入前十的日系合资企业。与去年12月份相比,其销量再度增长,环比增长18.5%,复苏势头继续保持。而其该月83839辆的销量也仅略低于其历史月度最高销量——去年6月销量84287辆。

    比亚迪汽车、吉利汽车和长城汽车三家自主品牌车企在去年12月份同时进入前十之后,今年1月份销量成绩再次同时进入前十。比亚迪风头较猛,今年1月份国内销量61330辆,首次月度销量突破6万辆,再夺自主品牌车企国内销量冠军。比亚迪在2012年虽然处于调整阶段,并在当年4-8月份销量排名中均跌出前十,但从9月起销量排名重回前十之列;其中在12月份以59785辆的销量排名自主品牌榜首。吉利汽车的月度销量也首次突破6万辆,达到60551辆,环比增长10.8%,相比去年同期增长27.9%。

    车型销量排名方面,1月份,狭义乘用车销量排名前十位的车型品牌依次是上海大众朗逸、长安福特福克斯、上海通用别克凯越、上海通用雪佛兰赛欧、上海大众帕萨特、一汽大众速腾、北京现代瑞纳、东风日产轩逸、上海通用雪佛兰科鲁兹和一汽大众捷达;第11-15名分别为北京现代悦动、上海通用别克英朗、长城哈弗、北京现代朗动和上海大众途观等。

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